Biodiesel

Beispiel eines Biodiesel-Logos

Biodiesel ist dem Dieselkraftstoff von seinen Viskösitäts- und Brennwerteigenschaften am ähnlichsten. Jedoch wird der Biodiesel nicht aus mineralischen Ölen hergestellt wie der herkömmliche Diesel aus Rohöl, sondern ist ein rein pflanzlicher Rohstoff. Deshalb wird er auch als erneuerbare Energie bezeichnet. Biodiesel wird meistens durch den Anbau von Raps gewonnen, so wird im allgemeinen Sprachgebrauch der Biodiesel mit Rapsdiesel (chemische Bezeichnung: RME für Rapsölmethylester) gleichgesetzt.
Biodiesel kann in prozentualen Schritten von 5, 10 oder 20 % dem herkömmlichen Diesel beigemischt werden, so spricht man von B5, B10 oder B20-Kraftstoff. Demnach ist B100 reiner Biodiesel.

Vorteile:

Fakt ist …

… daß Raps als Grundstoff von Biodiesel eine regenerative Energiequelle ist, d.h. sie kann durch landwirtschaftlichen Massenanbau immer wieder hergestellt werden
… daß bei der industriellen Produktion von Rapsdiesel keine schädlichen Abfallstoffe entstehen, somit ist die nachhaltige umweltbewußte Herstellung gewährleistet
… daß je nach Rapssorte, Anbauart und Weiterverarbeitung die CO2-Klimabilanz zwischen 20-80 % günstiger ausfällt als bei der Herstellung von mineralischen Treibstoffen
… daß je nach Herstelleran- und freigabe der herkömmliche Dieselmotor Rapsöl verbrennen kann
… daß sich eventuelle Umrüstungsreparaturen des Fahrzeugs zwecks Gebrauch von Rapsdiesel durch den niedrigeren Biodieselpreis amortisieren können
… daß durch eine nachhaltige Umwelt-und Agrarpolitik jedes Nationalstaates und prozentuale Beimischung von Biodiesel zum Diesel die CO2-Bilanz verbessert werden könnte

Nachteile:

Fakt ist aber auch …

… daß bei Nutzung der gesamten deutschen Anbaufläche gerade mal 5-10 % des Treibstoffbedarfs der autofahrenden Gesellschaft gedeckt werden könnten
… daß Monokulturen, also der alleinige Anbau von Raps schädlich ist für die Vogeltierwelt
… daß Rapsanbauflächen die Anbauflächen für Nahrungsmittel verdrängen, das führt zu steigenden Lebensmittelpreisen auf dem Weltmarkt und zur Entscheidung Tank oder Teller?, was in Entwicklungs-und Drittstaaten zu sozialen Unruhen führen kann, wie die Tortilla-Krise in Südamerika es aufzeigte
… daß durch den hohen Einsatz von Pflanzenschutzmitteln das Grundwasser stärker belastet wird
… daß Raps-Monokulturen Lachgas freisetzen - ein 320-fach stärkeres Treibhausgas als CO2
… daß beim Verbrennungspozess mehr ozonfördernde Abgase entstehen als bei herkömmlichen Mineraltreibstoffen
… daß der Großteil der Dieselmotoren kein B100 verträgt
… daß durch den sorglosen Verbrauch von Biodiesel enorme Schäden mit horrenden Reparaturkosten an Motor, Schläuchen und Elektronik entstehen können bis hin zum Totalschaden
… daß Biodiesel aggressiver ist als gewöhnlicher Diesel und Materialien stärker und schneller Schaden nehmen
… daß Biodiesel nicht europaweit an jeder Tankstelle erhältlich ist, somit ist bei längeren Reisen die Berücksichtigung der Energiebeschaffung vor Fahrtantritt nötig

Kommentare

One Kommentar zu “Biodiesel”

Neue ADAC-Serie: Die Zukunft des Autos (Teil 5) » Das CONCARS Blog am Februar 20th, 2009 17:48

[...] nicht nur aus der Stärke oder ölreichen Pflanzen gewonnen wird, wie dies einerseits bei Biodiesel aus Raps und andererseits bei Bioethanol aus Getreide oder Mais ist, sondern es wird die gesamte Pflanze [...]

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