Pflanzenoel

Pflanzenöl

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Zwar verstehen die meisten Autofahrer unter Pflanzenöl-Kraftstoff den schon erwähnten Rapsöl-Kraftstoff alias Biodiesel, jedoch können Dieselmotoren mit der entsprechenden Umrüstung mit jeglicher Art von Pflanzenöl (umgangssprachlich: Pöl) als Treibstoff genutzt werden. Es gibt ca. 1000 verschiedene Ölpflanzen, die als pflanzliche Biokraftstoffe genutzt werden könnten darunter als bekannteste Vertreter das Rapsöl, Sonnenblumenöl, Olivenöl, Kürbiskernöl, Maiskeimöl, Palmöl und viele weitere exotischere Ölpflanzen. Nach entsprechender Reinigung und Entwässerung können auch gefilterte Speisealtöle und Speisefette als Energielieferant genutzt werden.

Vorteile:

Fakt ist …

… daß die Ölpflanze eine regenerative Energiequelle ist, d.h. sie kann durch landwirtschaftlichen Massenanbau immer wieder hergestellt werden
… daß bei der industriellen Weiterverarbeitung von Ölpflanzen keine schädlichen Abfallstoffe entstehen, somit ist die nachhaltige umweltbewußte Herstellung gewährleistet
… daß sich eventuelle Umrüstungsreparaturen des Fahrzeugs zwecks Gebrauch von Pflanzenöl durch den niedrigeren Biokraftstoff amortisieren können
… daß durch eine nachhaltige Umwelt-und Agrarpolitik jedes Nationalstaates und prozentuale Beimischung von Biokraftstoffen zum Diesel die CO2-Bilanz verbessert werden könnte
… daß die Klimabilanz beim Verbrennungsprozess von Pflanzenöl vorteilhaft ist, da die Abgasemissionen höchstens die Menge CO2 enthalten, welche beim Wachstum der Pflanze durch die Photosynthese aufgenommen worden ist

Nachteile:

Fakt ist aber auch …

… daß bei der Verwendung von Pflanzenöl als Biokraftstoff ähnliche Umweltbelastungen entstehen wie beim Rapsöl-Anbau
… daß reines Pflanzenöl schwerer entflammbar und zähflüssiger ist als der herkömmliche Diesel
… daß bei Nutzung der gesamten deutschen Anbaufläche gerade mal 5-10 % des Treibstoffbedarfs der autofahrenden Gesellschaft gedeckt werden könnten
… daß Monokulturen, also der alleinige Anbau von Ölpflanzen schädlich ist für die Vogeltierwelt
… daß Anbauflächen von Ölpflanzen die Anbauflächen für Nahrungsmittel verdrängen
… daß durch den hohen Einsatz von Pflanzenschutzmitteln das Grundwasser stärker belastet wird
… daß Ölpflanzen-Monokulturen Lachgas freisetzen - ein 298-fach stärkeres Treibhausgas als CO2
… daß der Großteil der Dieselmotoren der 2. Generation ohne entsprechende Umrrüstung kein Pflanzenöl verträgt
… daß durch den sorglosen Verbrauch von Pflanzenöl enorme Schäden mit horrenden Reparaturkosten an Motor, Schläuchen und Elektronik entstehen können bis hin zum Totalschaden
… daß die europaweite Tankstellenversorgung mit Pflanzenöl miserabel ist