29.10.2009 | Die Reifen sind das einzige Bindeglied zwischen Auto und Straße - und genau deshalb werden an sie so hohe Anforderungen gestellt. Ein enormer Aufwand an Forschung und Entwicklung ist nötig, um alle Ansprüche an Abriebverhalten, Rollwiderstand und Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit unter einen Hut zu bringen.
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Oktober 29, 2009 | Kategorie
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29.10.2009 | Sehen und gesehen werden gilt ganz besonders in der “dunklen Jahreszeit”. Bis Ende Oktober können Fahrzeugbesitzer im Rahmen der Internationalen Kfz-Beleuchtungsaktion die Beleuchtungselemente ihres Fahrzeugs kostenlos prüfen lassen. Neben Kfz-Werkstätten, Verbänden und Behörden sind auch Prüf- und Sachverständigenorganisationen wie
KÜS,
TÜV oder
Dekra in die Aktion einbezogen.
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Oktober 29, 2009 | Kategorie
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29.10.2009 |
Die Fahrsicherheit von Winterreifen lässt selbst dann deutlich nach, wenn die gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimeter noch nicht unterschritten ist. Dies geht aus einem vom
Auto Club Europa (ACE) am Montag in Stuttgart veröffentlichten Test hervor, bei dem der Einfluss der Profiltiefe von Winterreifen auf die Länge der Bremswege und auf die Fahrsicherheit untersucht wurde.
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29.10.2009 | Noch ist in den meisten Regionen Deutschlands vom Winter nichts zu spüren. Aber in den Alpenländern und den Mittelgebirgen lauert nächtens schon Bodenfrost, und so mahnt der
AvD in Frankfurt am Main, nun Winterreifen aufzuziehen.
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29.10.2009 | Lichtmuffel am Steuer von Kraftfahrzeugen gefährden sich und andere.
Wer in der dunklen Jahreszeit sicher ans Ziel kommen will, sollte frühzeitig das Licht seines Fahrzeugs einschalten und keinesfalls abwarten, bis er selbst nicht mehr richtig sieht, mahnen Sachverständige von
Dekra in Stuttgart.
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Oktober 29, 2009 | Kategorie
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29.10.2009 | Die Schatten werden länger, die Sonnenscheinzeiten kürzer, es wird feucht und kalt. “Damit steigt die Anfälligkeit der Menschen für diverse Erkrankungen”, schildert Heimo Vedernjak, Mediziner des österreichischen Automobilclubs ÖAMTC in Wien, seine Erfahrungen. Neben Schnupfen, Husten und Grippe könne es durch hormonelle Umstellungen und Lichtmangel zu depressiven Verstimmungen kommen.
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Oktober 29, 2009 | Kategorie
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Die schönsten, schnellsten und heissesten Traumwagen der Welt fahren, wahres Hochgeschwindigkeits-Adrenalin spüren und Herzklopfen bis zum Hals haben, eine späte Rennsportkarriere starten und dabei noch gemütlich seinen Kaffee schlürfen … du meinst das geht nicht? Doch. Seit EA Electronics Fortsetzung der
Need for Speed-Spielesaga mit dem Subtitel
Shift ist all das jetzt möglich.
Eigentlich war ich noch nie ein Freund von Rennspielen, und auf Videokonsolen schon gar nicht. Die ältere Rennspielegeneration litt meistens unter schlechter und hackeliger Steuerungsproblematik, unrealistischen Crahs und Wagenschäden, geringen Spielspaß durch Misserfolge, zu starke KI-Konkurrenten die immer perfekte Rundenzeiten hinlegten. Die Realität sieht anders aus. Auch die besten Rennfahrer machen ab und zu bei Höchstgeschwindigkeiten kleine Fehler, fahren nicht permanent beste Rundenzeiten, sind nicht immer übermächtig intelligent und haben dafür nicht so oft lebensgefährliche Crahs wie dies in Rennspielen sehr oft der Fall ist. Dafür fahren sie nicht dauernd im Kiesbett rum, bleiben auf dem Asphalt und steigen nicht absichtlich dem Vordermann aufs Heck, Präzision und Sicherheit sind das Mass aller Dinge. Dabei noch mit dem Risiko eines Unfalls durch technischen oder Fahrfehler Erster zu werden, kann zuweilen echten Stress erzeugen. Das ganze hat nun EA Electronics seit 17. September 2009 europaweit in seinem fotorealistischen Rennspiel Need for Speed Shift zusammengefasst.
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Oktober 19, 2009 | Kategorie
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17.10.2009 | Mehr als zwei Drittel der Pannen, zu denen die
ADAC-Straßenwacht in der kälteren Jahreszeit gerufen wird, haben ihre Ursache in Startschwierigkeiten. Meist liegt es an der Batterie, die den erhöhten Anforderungen bei tieferen Temperaturen nicht gewachsen ist, wie der Autoclub in München mitteilte.
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Oktober 17, 2009 | Kategorie
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17.10.2009 |
Immer mehr deutsche Städte richten Umweltzonen ein. Wo diese sich befinden und wer sie mit welcher Plakette befahren darf, hat der
ADAC im Internet zusammengestellt. In einem digitalen Kartensystem sind die betreffenden Stadtgebiete farblich gekennzeichnet, und weiterführende Informationen geben detailliert Aufschluss über die Plakettenpflicht und ihre Ausnahmen (
adac.de/maps).
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Oktober 17, 2009 | Kategorie
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17.10.2009 | Im Stadtverkehr sind viele Autofahrer allein unterwegs - ungeachtet steigender Energiekosten oder wachsendem Verkehrsaufkommen. Forscher des
Fraunhofer-Instituts für Offene Kommunikationssysteme (FOKUS) in Berlin wollen dies ändern. Abhilfe schaffen soll der mobile Mitfahrdienst “
OpenRide” - ein Service, der spontan und bequem Mitfahrgelegenheiten vermittelt.
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