Bertones Pandion - Ein Engel aus Alu und Glas

Bertone war auf seinem Stand-Nr. 2142 wieder mit einer polarisierenden Studie vertreten. Sie nennt sich [11] Pandion (Flickr it!) und besticht vor allem durch die ungewöhnlich lange Türenkonstruktion. Bertone zeigte bereits vor 3 Jahren eine beeindruckende Flügeltür-Konstruktion, die an den hinteren Radkästen angeschlagen waren und sich parallel zur Karosserie nach oben hin öffnen ließen.

Ein Engel aus Alu und Glas
Bertone Alfa Romeo Pandion [ 2010 | Sportwagen ]
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Damals baute man das Konzept auf der Fiat Barchetta auf, diesmal ging man einen Schritt weiter und verwendete als Basis eine Alfa Romeo 8C-Plattform. Die Enthüllung des engelhaft aussehenden Pandion gibt es bei Youtube zu sehen. Auch wenn der Vorsitzende der GruppoBertone die neueste Schöpfung seines Entwicklungsteams lobt und die Studie auch im geschlossenen Zustand durch die fließende Seitenverglasung und Karosserieform die aerodynamische Luftwelle erahnen lässt und wirklich gut aussieht, ist die extreme Türkonstrukion des Pandion eher alltagsuntauglich. Die mehr als 3,5 Meter langen Türen sind wie bereits beim Fiat Barchetta Konzept (Flickr it!) aus dem Jahre 2007 hinten angeschlagen, aber erstrecken sich diesmal bis einschließlich der vorderen Radkästen.

Bertone Alfa Romeo Pandion 2010

Will man in dieses Fahrzeug einsteigen, braucht man schon eine kleine Park”halle” daheim. Die handelsüblichen Car-Ports und Garagen werden solch einer Konstruktion keinen Unterschlupf bieten können. Umso mehr wäre es ein Hingucker im alltäglichen Straßenverkehr, wobei der Fahrer immer gut Acht geben müsste in Parkhäusern mit einer niedrigen Decke. Ob der Normalo solch einen Sportwagen auch kaufen würden mit diesen Türsystem mag ich zu bezweifeln.
Nichtsdestotrotz ist das Fahrzeug eine faszinierende Hommage an frühere Kreationen wie den Lamborghini Countach oder Lancia Stratos.

Daß der 4,62 Meter lange, 1,97 Meter breite und 1,23 Meter hohe Bertone Pandion als futuristisch gestylter 2+2-Sitzer von einem 4,7-Liter-V8-Motor mit 450 PS und 470 Nm Drehmoment angetrieben wird, versteht sich von selbst.
Eine Kommerzialisierung dieses Vehikels wird es höchstwahrscheinlich nicht geben.

Weiterführende Links zum Alfa Romeo Pandion:
Autobild.de Bertone entwirft Fischadler für Alfa Romeo
Auto-motor-und-sport.de
Sportlicher Designvorschlag für Alfa Romeo
Zehn.de
Bertone Pandion

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