Dodge [DOD] (2)

Dodge - Grab life by the horns

Genau … packen Sie den Widder bei den Hörnern. Die amerikanische Automarke Dodge, die vorwiegend geländetaugliche Fahrzeuge, sogenannte Jeeps, baut, hat eines der schönsten Logos in der Automobilbranche. Ein stilisierter roter Widderkopf mit mächtigen Hörnern auf einem Schild, das sich seit der Gründung 1900 aus vielzähligen Logos entwickelt hat. Das Unternehmen wurde von den Brüdern John und Horace Dodge gegründet, beteiligte sich aber bald an der Ford Motor Company und baute als Zulieferer mechanische Teile für das Ford T Modell. 1914 kamen dann erste eigene Fahrzeuge, wovon gerade mal 249 Exemplare aus dem Werk liefen. 2004 verkaufte Dodge mehr als 1,4 Millionen Fahrzeuge.

The orange hell burner

Dodge Zeo Concept [ 2008 | Compact Coupe ]
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Genau um 17:52 Uhr MEZ schon am ersten Tag meines Messebesuches hatte ich das optische Highlight der Automesse vor der Linse stehen. Das knallige Zeo Concept (Flickr it!) passt wie die Faust aufs Auge zu unserer orangenen Messephilosophie.

Sexy, heiss und formvollendet sorgt dieser Sportler mit seinem 200 KW starken E-Motor (äquivalent zu einem 270 PS Benziner) für Beschleunigungen bis zur 100 km/h-Grenze unter 6 Sekunden. Die 210 km/h Höchstgeschwindigkeit beeindrucken ebenso, bedenkt man, dass es sich auch hier um ein Zero Emission Operation-Fahrzeug handelt, also keine fossilen Brennstoffe zum Einsatz kommen. Den Lithiums soll der Saft erst nach 400 km ausgehen, was sich bei konstanter Fullpower auf dem amerikanischen Highway eher bezweifeln lässt. So weit ist die Elektro-Motortechnik denn doch nicht. Trotzdem finden wir den 2+2 Sitzer mit seinen 2 großen Flügeltüren vorne und 2 kleinen Türchen hinten, die sich nach oben um die Radkästen rotierend öffnen lassen, als ein faszinierendes Stück Technik.

Laut Dodge “beeinflussen organische Formen und drahtlose Technologien den Innenraum des Dodge Zeo, der mit jener Art von Ausdruck und Intelligenz geladen ist, die junge Kunden erwarten. „Das Concept Car Dodge Zeo ist ein Beispiel dafür, wie man ein Auto für Menschen entwickelt, die rund um die Uhr von Informationen und virtuellen Freunden umgeben sind“, sagte Lou Gasevski, der Innenraumdesigner des Concept Cars Dodge Zeo. Der gesamte Innenraum wird behandelt, als sei er ein einziges Gesamtkunstwerk. Eine breite, geneigte und mit Stoff bezogene Oberfläche vor dem Fahrer schwingt hinein bis in die Tür- und die Seitenverkleidung. Dann schweift sie weiter über den Heckbereich auf die gegenüberliegende Seite und endet wieder in einer geneigten Oberfläche vor dem Beifahrer. Dieser Design-Ansatz fügt die normalerweise getrennt wirkenden Teile des Innenraums zu einer Einheit zusammen. Ein schmales Band von blauen LED-Akzentleuchten in den Türen und Seitenverkleidungen führen zum Fondbereich und tragen zum geschwungenen Gesamteindruck bei. Fast der gesamte Innenraum des Concept Car Dodge Zeo ist in Super White gehalten, was den fast bildhauerischen Eindruck noch weiter betont.

Eine schlanke Mittelkonsole läuft von der Frontscheibe abwärts und kreiert den Eindruck eines Doppel-Cockpits. Auf ihrem Weg nach hinten teilt sie den Passagierraum. Um optische Brüche zu vermeiden sind die üblichen Bedienelemente und ein Sichtschirm bündig in die Oberfläche eingelassen. Anstelle konventioneller Instrumententräger werden Lenkrad, Lenksäule und Instrumente als eigenständige, freistehendes Designelement behandelt. Das Lenkrad des Concept Cars Dodge Zeo hat zwei vertikale, eng zusammenstehende Speichen, die 80 Prozent des inneren Lenkkranzes für maximale Sicht auf die Instrumente frei lassen. Der Lenkradkranz dreht sich um den zurückgesetzten, feststehenden Pralltopf mit Fahrer-Airbag und Zusatzschaltern herum. Horizontale Schalt-Paddel links und rechts direkt hinter dem Lenkrad aktivieren die Audio-Fernbedienung. Die geneigte Fläche der Nabe steht frei über der Lenksäule und enthält die Instrumente, die in einem dünnen, blauen Acryl-Sichtschirm direkt im Blickfeld vor dem Fahrer liegen. Das elegante mehrteilige Ensemble bewegt sich mit, wenn der Fahrer das Lenkrad auf seine Sitzposition einstellt. Ein auffallender, sich nach hinten verjüngender, dunkelgrauer Einsatz trennt die oberen und unteren Sektionen von Türen und Seitenverkleidungen, der untere Bereich wölbt sich vor in den Innenraum und fungiert als Armlehne. Diagonal angeordnete, gefräste Aluminium-Türgriffe setzen optische Akzente. Kontrastierende Copperhead-Ziernähte folgen der Form der in Super White gehaltenen Dodge Zeo Ledersitze. Für maximalen Komfort sind Rückenlehne und Sitzfläche der vier Schalensitze stark konturiert. Die schlanken Kopfstützen fügen sich in ihrer Ruheposition nahtlos in die Rücklehnen ein. Die Sitzschalen bestehen aus gewalztem Aluminium, in die Rücklehnen der Vordersitze sind Video-Bildschirme integriert. Mit seiner kühnen Karosserie und dem schwingenden, skulpturierten Innenraum richtet sich der Zeo an Dodge-Kunden, die einen hohen Gegenwert, ausdrucksstarkes Design und nützliche Technologie wollen.”

Wir finden diese kompakte Flunder so gut, dass es auf Anhieb unser Highlight der Genfer Messe 2008 geworden ist. Die Konkurrenz war stark, doch dieser höllenheiße Feger hat das Rennen schon gewonnen bevor ich alle andere Konzepte gesehen habe.

Let your demon drive

Dodge Demon [2007 | Roadster]

Weltpremiere auf dem Genfer Auto-Salon 2007 war die neue Funroadster-Studie namens Demon (Flickr it!) von Dodge.

Dieser Zweisitzer soll in der Marktnische der preiswerten sportlichen Funcars für jedermann eine ernsthafte Konkurrenz werden für Mazdas MX-5 und den GT von Opel. Durch das puristische aber dennoch kräftige Design könnte diese Studie auf Europas Strassen ein richtig begehrter Blickfang werden. Beginnend mit dem üblichen Dodge-Kreuz und dem imprägnanten Widderlogo auf der Haube fliesst die Karosserie an den schräg angebrachten und grimmig dreinblickenden Scheinwerfern in die Seitentüren über. Die aerodynamische Linie für die verdrängte Luft führt in aluminiumgefasste Einlässe vor den hinteren Radkästen und kühlt die heisswerdenden Bremsen. Dies wird auch nötig sein, denn mit 172 PS (270 PS-Version ebenso in Planung) und gerade mal 1179 kg, fast 4 Metern Länge, 1,72 m Breite und 1,31 m Höhe und einem maximalen Drehmoment von 224 Newtonmeter bei 4.400/min verspricht der Roadster ein echtes kleines Kraftpaket zu werden. Weiter führt die Seitenlinie über die futurische LED-Rückleuchten in ein bulliges Heck, wiederrum das Dodge Logo und darunter die blitzende Doppelauspuffanlage. Im Innenraum herrscht aufgeräumte Optik mit stilvollen Alu-Elementen in grauem Ambiente.

Obwohl die Kalkulateure im Hause Dodge gerüchteweise dieses Fahrzeug schon für 15.000 Dollar auf dem amerikanischen Markt anbieten wollen, soll an Komfort kein Mangel herrschen: auf eine Audioanlage, Klimaanlage, Sitzheizung und Servolenkung soll aber nicht verzichtet werden. Dafür wäre eine Stoffabdeckung in diesem Segment kein Beinbruch. Alles in allem war dieses Auto auf dem Genfer Auto-Salon eines der grossen Highlights, ist auch aus diesem Grund bei uns als Wallpaper (800 x 300 | 1024 x 384 | 1280 x 480 | .zip) erhältlich, und lässt auf eine erschwingliche serienreife Produktion für Singles und kinderlose Paare oder besserverdiende Familien als Sommerauto hoffen.